Presentato a Pescara il secondo dei 5 convogli previsti dal contratto di servizio tra Regione e Trenitalia. Trecento posti a sedere e ricarica a bordo anche per le due ruote
PESCARA – Entrerà in servizio a breve anche sulla linea Pescara-Teramo, il secondo nuovo treno elettrico monopiano di ultima generazione della flotta del Regionale, brand di Trenitalia (Gruppo Ferrovie dello Stato), presentato questa mattina a Pescara dal Governatore Marco Marsilio e dalla direttora regionale Abruzzo di Trenitalia, Bruna Di Domenico.
Il treno fa parte dei 5 della flotta previsti dal nuovo Contratto di servizio 2023–2033: altri due arriveranno entro l’anno e l’ultimo nel 2026. Sale a 21 il numero dei treni monopiano di nuova generazione in circolazione sulle linee abruzzesi – 11 elettrici e 10 ad alimentazione diesel -, “che hanno già innalzato gli standard qualitativi del servizio offerto (92,5% è l’indice di puntualità registrata dai treni del Regionale e il 92,3% dei clienti ha espresso un giudizio positivo sull’esperienza di viaggio) e ridotto l’età media dei convogli abruzzesi, che dai 20 anni del 2023 scenderà ai 15 del 2027 – secondo quanto recita una nota di Trenitalia -“.
Il Contratto di Servizio decennale è stato firmato nel dicembre del 2023 con la Regione Abruzzo, ed è finalizzato a migliorare l’offerta a favore di pendolari e turisti. Il piano include investimenti per oltre 181 milioni di euro (oltre 34 per l’acquisto dei 5 nuovi treni) dei quali 152,6 a carico di Trenitalia e 28,8 milioni cofinanziati da Regione Abruzzo con fondi PNRR per oltre 16 milioni e la restante parte con fondi ministeriali.
Elettrico, monopiano, dotato di 4 motori di trazione, il nuovo treno elettrico può raggiungere una velocità di 160 km/h. Ospita circa 530 persone, con oltre 300 posti a sedere e fino a 20 posti per le bici al seguito del passeggero, con possibilità di ricarica per quelle elettriche. Si tratta del primo treno con questo allestimento rispondente alla grande domanda di trasporto bici presente in Abruzzo. Consumi energetici ridotti del 30%, riciclabilità fino al 97%, maggiori servizi di bordo ed elevati livelli di comfort. Le sedute sono dotate di prese per alimentazione di PC, tablet e cellulari. L’illuminazione è ottimizzata grazie a grandi finestrini che consentono un maggior ingresso di luce naturale. La circolazione dei passeggeri è facilitata da ampi corridoi adatti alle persone a ridotta mobilità, per le quali sono presenti due postazioni dedicate collocate nelle immediate vicinanze delle porte di accesso e dei servizi igienici, così da ridurre al minimo gli spostamenti all’interno del treno.
